沿江(河)大道、山城道路、大型立体交叉设计中常采用() A、单幅路B、双幅路C、四幅路D、不对称路幅

沿江(河)大道、山城道路、大型立体交叉设计中常采用()

A、单幅路

B、双幅路

C、四幅路

D、不对称路幅


相关考题:

下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是()。A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短C.弯曲互通式立体交叉通行能力大D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

立体交叉按用途分类,可分为( )。A.公路立体交叉B.城市道路立体交叉C.铁路立体交叉D.枢纽式立体交叉E.人行立体交叉

下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是( )。A.立体交叉口工程图主要包括:平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图B.平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式C.平面设计图的作用是表示立体交叉的方式D.立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况,同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系E.连接部位的设计图包括连接位置图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

立体交叉的设置条件如下( )。A:高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

下列关于地震设防城市的道路规划设计表述,错误的是()A:城市主要道路与对外公路保持畅通B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米~15米C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式D:宜采用柔性路面

城市快速路的特征有()A、路面均为沥青混凝土面层B、车行道间设中间分隔带C、设计车速为80km/hD、进出口采用全控制或部分控制E、与所有道路相交采用立体交叉

11、高速公路和城市快速路与其他道路相交时均需采用立体交叉。

江汉关大楼位于汉口沿江大道(),正面朝向东北,正对着()。A.黎黄陂路口,沿江大道B.江汉路口,沿江大道C.江汉路口,长江D.黎黄陂路口,长江

3、江汉关大楼位于汉口沿江大道(),正面朝向东北,正对着()。A.黎黄陂路口,沿江大道B.江汉路口,沿江大道C.江汉路口,长江D.黎黄陂路口,长江