下列______情况下,必须对活塞运动部件进行校中。 A.底角螺栓重新拧紧后B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故C.更换气缸套、导板、十字头D.换新主轴承轴瓦

下列______情况下,必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后

B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故

C.更换气缸套、导板、十字头

D.换新主轴承轴瓦

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船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了__。 A.查找故障B.分析故障C.了解活塞运动部件在气缸中的状态D.使柴油机正常运转
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在进行活塞运动部件校中时,必须测量______。 A.气缸中心线与活塞中心线的平行度B.活塞与气缸套的配合间隙C.连杆大小端轴承的轴向间隙D.主轴承间隙
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十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件______校中。 A.横向B.纵向C.横向和纵向D.规定要求的
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新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行______测量。 A.活塞运动部件校中B.活塞运动部件装配精度C.固定件位置精度D.运转情况
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为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证______。 A.固定件的相对位置的精度B.活塞运动部件的相对位置精度C.固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度D.活塞运动部件的对中性
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柴油机横向校中是指在______方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。 A.柴油机左、右B.船舶左、右C.活塞左、右D.曲轴左、右
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活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了______。 A.保证校中精度B.提高校中精度C.实现校中技术要求D.柴油机可靠运转
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航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。 A.必须吊出该缸活塞运动部件B.不能吊出该缸活塞运动部件C.只需降速运行D.只需降负荷运行
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______可以防止或减少缸套的磨损。 A.固定部件相互位置校中合格B.运动部件平台检验满足技术要求C.零部件加工精度合格D.活塞运动部件安装校中符合要求
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