捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。 A、手动阀B、电磁阀C、梭阀D、比例阀

捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。

A、手动阀

B、电磁阀

C、梭阀

D、比例阀

相关考题：

设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。() 此题为判断题(对，错)。
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为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次／min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次／min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次／min。 A.10B.11C.20D.22
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步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次／min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次／min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次／min。() 此题为判断题(对，错)。
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捣固车捣固装置下降最大伺服电流是()mA。
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捣固车捣固装置上升最大伺服电流是()mA。
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捣固车采用三点法,前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路,可以完全消除方向偏差。() 此题为判断题(对，错)。
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12、司机必须在运行方向最前端司机室操纵，正常情况下，非操纵端各操纵开关、手柄、司机室门均应置于（）。A．锁闭B．闭合C．向后D．向前
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