柴油机热效率：（）A.0.10－0.20B.0.40－0.50C.0.05－0.10D.0.25－0.40

柴油机热效率：（）

A.0.10－0.20

B.0.40－0.50

C.0.05－0.10

D.0.25－0.40

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二冲程柴油机的热效率比四冲程柴油机高。() 此题为判断题(对，错)。
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有效热效率是表示燃料的有效利用程度,也是表示柴油机经济性能的最重要的指标。一般高速柴油机的有效热效率为()。 A、0.1～0.2B、0.2～0.25C、0.25～0.3D、0.3～0.4
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下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（　　）。A．一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B．一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C．一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D．一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
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下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
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柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高比为零
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二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率（）。
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柴油机负荷增加（喷油量）增加，热效率提高。该说法对吗？
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与汽油机相比，柴油机的（）。A、压缩比大，热效率低B、压缩比大，热效率高C、压缩比小，热效率低D、压缩比小，热效率高
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柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（）。A、柴油机压缩比大，热效率高B、柴油机机械效率高C、柴油机转速低D、柴油机功率大
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柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时，有效燃油消耗率降低，是由于（）。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加  D、指示热效率及机械效率均有增加
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内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。
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事实上，柴油机的热效率通常总要（）汽油机的热效率。A、高于B、低于C、显著高于D、显著低于
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汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（）。A、高B、低C、相等D、稍高
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柴油机与汽油机相比，具有热效率高、（）、（）和排气污染小等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
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柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
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汽油发动机的热效率一般在（）之间，而柴油发动机的热效率可达（），柴油机的热效率比汽油机（）。
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柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
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二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率（）A、相同B、高C、低
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柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃料消耗率比汽油机低。
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柴油机的热效率比汽油机的热效率高的原因是压缩比（）。A、高B、低C、相等
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柴油机热效率一般为（）左右。A、20％B、30％C、44％D、55％
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采用分隔式燃烧室的柴油机与直喷式燃烧室采用的柴油机相比，前者的（）。A、燃烧速度慢、运转平稳、热效率低B、燃烧速度快、运转平稳、热效率高C、燃烧快、运转平稳D、燃烧速度慢、运转不稳、热效率低
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柴油机热效率可达20%～30%
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采用增压的目的是为了提高柴油机的循环热效率。
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问答题为什么柴油机的热效率要显著高于汽油机？
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单选题柴油机采用增压技术的主要目的是（）。A提高柴油机的转速B提高柴油机的可靠性C提高柴油机的功率D提高柴油机的热效率
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填空题内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。
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