凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行()。A.荷载组合B.冲击力检算C.疲劳检算D.离心力检算
凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行()。
A.荷载组合
B.冲击力检算
C.疲劳检算
D.离心力检算
相关考题：
关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。A.检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B.检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正D.无需考虑活载影响修正
某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求。（ ）
出现以下（ ）情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B.荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D.荷载试验主要测点的校验系数大于1E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定，根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，下列表述错误的是（ ）。A.荷载效应与抗力效应的比值大于1.0，该桥承载能力不满足要求B.该桥承载能力不明确，应进行荷载试验加以明确C.荷载效应与抗力效应的比值小于1.2，该桥承载能力满足要求D.应进行荷载试验确定检算系数Z2，代替Z1重新检算承载能力E.应进行荷载试验，如校验系数小于1可判定承载能力满足要求
符合以下（ ）条件时，可判定桥梁承载能力满足要求。A：根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1B：桥梁技术状况评定为一类桥C：通过荷载试验确定检算系数Z2，重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05D：荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
符合以下（ ）条件时，可判定桥梁承载能力满足要求。A.根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1B.桥梁技术状况评定为一类桥C.通过荷载试验确定检算系数Z2，重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05D.荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
出现以下情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求（）A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏，重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
单选题凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行（）。A荷载组合B冲击力检算C疲劳检算D离心力检算