根据穴蚀的机理,采取( )可以减少穴蚀的产生。A.覆盖保护膜B.介质处理C.降低相对运动速度D.加入缓蚀剂

根据穴蚀的机理,采取( )可以减少穴蚀的产生。

A.覆盖保护膜

B.介质处理

C.降低相对运动速度

D.加入缓蚀剂


相关考题:

气缸产生穴蚀采取的主要措施有哪些?

柴油机低负荷运转时,( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀

柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是______。 A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.化学腐蚀D.穴蚀

柴油机高负荷运转时,______较为严重。 A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.高压油管上的穴蚀

高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。 A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀

关于机件穴蚀的机理,下列说法错误的是______。 A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中,并与液体有相对运动B.机件在液体中受到某种能量的传递作用,形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空C.在瞬时高真空区,液体汽化形成气泡;在另一瞬间形成高压时,气泡溃灭,产生极强的冲击波作用在金属表面D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关

防止气缸套穴蚀的有效措施是______。 A.覆盖保护膜B.安装锌块C.加入缓蚀剂D.依具体机型、结构等而定

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀

汽车零件的损伤按其产生的机理可分为()、腐蚀、穴蚀、变形和疲劳断裂等形式。