根据罗宾逊图可知,航行中主机突然进行换向倒航操纵,将会造成:() A、船舶摩擦迅速阻力减小B、轴系超机械负荷C、柴油机转矩急剧增加D、螺旋桨的转矩沿J=0变化
根据罗宾逊图可知,航行中主机突然进行换向倒航操纵,将会造成:()
A、船舶摩擦迅速阻力减小
B、轴系超机械负荷
C、柴油机转矩急剧增加
D、螺旋桨的转矩沿J=0变化
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根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、船舶正倒车摩擦扭矩相同Ⅲ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅳ、船体的正、倒航阻力特性相同 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化:()Ⅰ、主机转矩迅速下降为零Ⅱ、转速在迅速下降Ⅲ、出现水涡轮阶段Ⅳ、螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降Ⅴ、增压器会出现喘振 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
根据《海船系泊及航行试验通则》规定,新造船舶在航行试验时主机换向试验是在最低稳定转速时,从换向操纵开始到主机反向开始工作为止的时间不得超过(),换向次数不得少于()。 A、10秒/3次B、10秒/4次C、15秒/3次D、15秒/4次
根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在_______进行主机倒车起动供油操作。A.推力为零以后B.转矩为零以后C.水涡轮阶段越过临界点之后D.转速为零以后