船舶满载航行要防止(),船舶空放时要防止()。 A、超转速/超负荷B、超负荷/超转速C、超机械负荷/超热负荷D、超转矩/超转速

船舶满载航行要防止(),船舶空放时要防止()。

A、超转速/超负荷

B、超负荷/超转速

C、超机械负荷/超热负荷

D、超转矩/超转速


相关考题:

船舶在非低潮时搁浅触礁后,应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆,必要时放下()救生艇,以防止过度横倾无法放艇。A.低舷B.高舷C.随意

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行,应减小油门D.双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行,应减小油门D、双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用,船舶在何种工况下会进入这个面积区() A、船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区B、船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区C、船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区D、船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区

尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是:() A、防止轴系变形B、防止尾轴承过热C、防止船体变形D、防止船舶前倾

船舶系泊时,尾缆的作用是______。A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动

船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是______。A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动

船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是______。A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动

船舶系泊时,首缆或头缆的作用是______。A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动