铁路客车使用的铅蓄电池,电解液为稀硫酸,其密度一般为()。 A.1.05g/cm3B.1.10g/cm3C.1.26g/cm3D.1.40g/cm3

铁路客车使用的铅蓄电池,电解液为稀硫酸,其密度一般为()。

A.1.05g/cm3

B.1.10g/cm3

C.1.26g/cm3

D.1.40g/cm3

相关考题：

铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 ( )此题为判断题(对，错)。
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铅蓄电池在充电过程中,电解液的密度()。 A、不变B、减小C、增大D、先减小后增大
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铅蓄电池的常见故障有( )。 A、极板硫化B、内部短路C、内部断路D、电解液密度过低E、电解液密度过高
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铅蓄电池电解液液面降低，低于下限液位时通常应补充()。A.加纯水B.加稀硫酸C.加浓硫酸D.加稀盐酸
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在铅蓄电池正常使用过程中，当电解液液面高度低于规定标准时，应添加 。A．电解液B．稀硫酸C．蒸馏水D．自来水
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对于起动型铅蓄电池，在保证冬季电解液不结冰的前提下，尽可能采用偏低的电解液密度。
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39、铅蓄电池电解液相对密度一般为（）g/cm3A．1.24～1.31B．1.34～1.65C．1.00～1.20D．1.6～1.84
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铅蓄电池电解液相对密度一般为（）g/cm3A．1.24～1.31B．1.34～1.65C．1.00～1.20D．1.6～1.84
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使用中，若铅蓄电池电解液液面过低，应及时补充电解液。
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