实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记或超过使用寿命的配件,应()。 A.按厂修时间B.不得装车使用C.按制造时间D.按装车时间

实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记或超过使用寿命的配件,应()。

A.按厂修时间

B.不得装车使用

C.按制造时间

D.按装车时间

相关考题：

站修作业场配件装车前应进行()检查,破损、标识不清、使用寿命或存储时间过期时不得装车使用。 A.质量B.技术C.外观D.安全

查看答案

配件装车前应进行外观检查,破损、标识不清、使用寿命或存储时间过期时()。 A.不得装用B.报废C.可装车使用D.良好者可装用

查看答案

配件装车前应进行外观检查,破损、标识不清、使用寿命或()过期时不得装车使用。 A.存储时间B.使用时间C.装用时间D.制造时间

查看答案

配件实行寿命管理,配件无制造单位时,应按()处理。 A.厂修时间B.报废C.制造时间D.装车时间

查看答案

下列配件中，应考虑给其更换的是()A.修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件B.优质大保户单位的可以不更换的引擎盖C.修理费低于新件价格30%的低价值配件D.修理费低于新件价格50%中等价值配件

查看答案

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外,实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时()。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。 A.不得装用B.报废C.可装车使用D.良好者可装用

查看答案

站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由()定检单位负责。 A.配件制造单位B.配件制造单位或本次C.配件制造单位或前次D.前次

查看答案

站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时,由()单位负责。 A.配件检修B.配件制造C.配件制造单位或前次定检D.前次定检

查看答案

配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。 A、按厂修时间B、报废C、按制造时间D、按装车时间

查看答案

热门标签