在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。A.周围环境B.船舶动态C.河床航道D.ABC都对
在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。
A.周围环境
B.船舶动态
C.河床航道
D.ABC都对
相关考题：
关于失控船的理解，下述________情况属于失去控制的船舶。A.自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶C.船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时D.船舶正在从事疏浚航道
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A.①②③④⑤⑥⑦B.①②③④⑥C.①②③④⑥⑦D.①②③④⑤⑥
船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶? A.自动操舵系统发生故障,而正在使用”应急舵”的船舶B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船C.船舶发生火灾正在按灭火要求进行操纵时D.船舶正在从事疏浚航道
船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤
当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括________。 Ⅰ、负责与机舱联系及VHF通信;Ⅱ、协助了望并监督舵工执行舵令的情况;Ⅲ、向船首尾传达船长、引航员的指令;Ⅳ、向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列说法正确的是________。A.负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行B.负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事C.船长对船舶的安全航行负总的责任D.ABC均正确
根据我国“海港引航工作规定”，在锚泊中的外国籍船舶如遇到天气剧变等危急情况，引航员未及登轮时，为了安全船长可以在 的同时，在锚位附近自行移动。A.与引航站联系B.与船舶代理联系C.向港监报告D.A、B、C均可
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施 ①保证避雷设施功能良好 ②减速 ③鸣放雾号 ④开启雷达及VHF ⑤派专人观测雷达、VHF ⑥请船长上驾驶台 ⑦测深A、①~⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①~⑥
船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
VTS数据收集可包括下列内容：（）。A、用适当的设备，如水文气象传感器、雷达、VHF测向仪等搜集航道和交通情况的数据；B、在指定的水上安全和遇险频道上保持值班守听；C、接收船舶报告；D、获取有关船体、船机、设备或人员和有关运载危险或有害货物等船舶情况的报告。
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥
船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A、①~⑤B、①~④C、①②③⑤D、①②④⑤
VTS数据收集可包括下列哪些内容？（）A、用适当的设备，如水文气象传感器、雷达、VHF测向仪等搜集航道和交通情况的数据B、在全频道保持值班守听C、获取有关船体、船机、设备或人员和有关运载危险或有害货物等船舶情况的报告D、接收船舶报告
单选题船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A①②③④⑤⑥B①②③④⑥C①②③④⑥⑦D①②③④⑤⑥
单选题船舶风天过桥时应注意（）.A了解当地天气情况B紧沿桥区航道上风一侧行驶C发现漂移及时纠正DABC都对