广州地铁公司根据上下班高峰期和非高峰期的标准,把乘客市场一分为二,分别采取不同的营销策略,在上下班高峰期加派列车。这属于()的市场细分。 A.行为因素B.心理因素C.人口因素D.地段因素
广州地铁公司根据上下班高峰期和非高峰期的标准,把乘客市场一分为二,分别采取不同的营销策略,在上下班高峰期加派列车。这属于()的市场细分。
A.行为因素
B.心理因素
C.人口因素
D.地段因素
相关考题：
是指公司根据不同的目标市场采用不同的营销策略，甚至设计不同的产品来满足不同目标市场上的不同需求的目标市场选择策略。A．无差异市场营销策略B．多重细分市场策略C．差异性市场营销策略D．集中性市场营销策略
客户投诉量与上下班高峰期的排队时间的相关系数r=0.8，与客户体验区服务质量的相关系数r=0.2，那么，下列说法不正确的是（ ）。A.相关系数的大小无法说明变量之间的因果关系B.某段时间银行的投诉量很高，有80%的可能性是因为客户的排队时间过长C.与客户体验区的服务质量相比，客户可能更在意在上下班高峰期的排队等候时间长短D.在降低客户投诉量方面，应重点关注采取措施减少上下班高峰期的排队时间
3、多选）分时段的航空客票价格是一种价格歧视，那么下列说法正确的是（）A．某些产品或服务需求分为高峰期与非高峰期。高峰期需求量大，需求曲线价格弹性较小，非高峰期需求量小，需求曲线价格弹性较大。B．在高峰期与非高峰期收取不同的价格对垄断者是有利的，同时也可以改进整个社会资源配置的效率。C．时间差价是垄断者经常使用的价格歧视策略，指垄断者对具有不同需求函数的消费者在不同的时间对同一种产品收取不同的价格。D．企业可以在高峰期收取较高的价格，在非高峰时期收取较低的价格。
多选）分时段的航空客票价格是一种价格歧视，那么下列说法正确的是（）A．某些产品或服务需求分为高峰期与非高峰期。高峰期需求量大，需求曲线价格弹性较小，非高峰期需求量小，需求曲线价格弹性较大。B．在高峰期与非高峰期收取不同的价格对垄断者是有利的，同时也可以改进整个社会资源配置的效率。C．时间差价是垄断者经常使用的价格歧视策略，指垄断者对具有不同需求函数的消费者在不同的时间对同一种产品收取不同的价格。D．企业可以在高峰期收取较高的价格，在非高峰时期收取较低的价格。
【判断题】يۇقىرى پەللىسى可以用来形容下班高峰期、出行高峰期等等方面。（)A．Y.是B．N.否