轴承装配到轴上和轴承孔内后的游隙为()。 A、原始游隙B、配合游隙C、工作游隙D、安装游隙

轴承装配到轴上和轴承孔内后的游隙为()。

A、原始游隙

B、配合游隙

C、工作游隙

D、安装游隙

相关考题：

不是主要造成电机轴承过热的原因是()。 A、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)B、负荷增大C、轴承内孔偏心，与轴相擦D、电动机端盖或轴承盖未装平
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轴承装在轴上和外壳内的游隙叫()游隙。 A、原始B、配合C、工作D、径向
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配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙,一般总小于原始游隙。() 此题为判断题(对，错)。
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滚动轴承外圈与孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,应先将轴承装在轴上,然后将轴连同轴承一起压入孔中。 () 此题为判断题(对，错)。
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滚动轴承游隙分()游隙和()游隙。
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安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应( )。A.先将轴承装入壳体B.先装轴和轴承C.同时装配D.先装轴承和壳体
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轴承游隙分为径向游隙和轴向游隙。
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当轴承与轴为紧配合，与座体孔为松配合时，应先将轴承装至（）上。A．同时装至轴和孔B．无所谓C．孔D．轴
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为便于滚动轴承的装拆，轴上安装滚动轴承的定位轴肩处应限制轴肩高度。
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