不考虑道路承载能力的超强度的土地开发,是大城市中心区交通拥堵的主要原因。() 此题为判断题(对,错)。

不考虑道路承载能力的超强度的土地开发,是大城市中心区交通拥堵的主要原因。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

交通拥堵这种典型的大城市病的特征之一是:潜伏期长。() 此题为判断题(对,错)。

东京市的空间扩张模式给城市规化带来的有益启示是A.解决大城市交通拥堵的最好方法是规划放射状交通干道。B.中心区不保留绿化带,以提高城市土地利用率。C.在基础设施,土地利用等方面实现城乡统一规划。D.乡村—城市转型的的根本动力是大都市郊区的卫星城建设。

“大城市病”主要包括()等。 A.人口膨胀B.交通拥堵C.资源短缺D.环境污染

某城市的中心区域车流量大、道路较窄,常年交通拥堵。对此,有市民建议,既然交通拥堵是由于车多路窄引起的,那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。以下最能削弱上述论证的是:A.一般来说,遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵D.道路拓宽后,行驶的车辆也会相应增加

大城市中的交通拥堵是由于城市交通需求的()和供给的固定性之间的矛盾造成的。A:无序性B:动态性C:集中性D:波动性

在交通拥堵严重的城市中心区征收拥堵费是为了提高驾车者的下列哪项成本?( )A.平均成本B.边际成本C.机会成本D.时间成本

城市道路交通问题产生的根本原因是()A:南北不通,东西不畅B:城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求C:重要节点交通拥堵D:交通混杂,交通效率低下

城市多中心分散形式的土地利用形态能避免城市人口、城市功能过度集中,避免城市中心区土地开发强度过大而使城市交通问题无法解决。

根据交通流的潮汐现象,通过信号控制设置()车道,缓解交通拥堵,提高道路的空间利用率。