实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。() 此题为判断题(对，错)。
103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。此题为判断题(对，错)。
制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()
能够确切地表示机车车辆制动能力的数据是()。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
()能够确切地表示机车车辆制动的能力。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
车辆制动倍率()。 A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率