制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()

制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()

相关考题：

当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
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实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
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制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
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基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及()组成。
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基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。() 此题为判断题(对，错)。
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SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。() 此题为判断题(对，错)。
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制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。() 此题为判断题(对，错)。
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制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸
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基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。() 此题为判断题(对，错)。
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