以下关于邮件转运员工作标准说法错误的是( )。 A、有组织、有计划地进行邮件的接收、分拣、押运，确保不丢损、不延误B、严格执行总包邮件交接验收制度，保证邮件交接数目准确，封装完好，路向正确C、严格执行各类邮件发运计划，提高运行质量D、根据邮件发运原则，合理利用运邮容间，提高邮件运输的效益和效率
以下关于邮件转运员工作标准说法错误的是( )。
A、有组织、有计划地进行邮件的接收、分拣、押运，确保不丢损、不延误
B、严格执行总包邮件交接验收制度，保证邮件交接数目准确，封装完好，路向正确
C、严格执行各类邮件发运计划，提高运行质量
D、根据邮件发运原则，合理利用运邮容间，提高邮件运输的效益和效率
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以下关于邮件转运员工作标准的表述错误的是( )。 A、有组织、有计划地进行邮件的接发、贮转、分拣，确保不丢损、不延误B、严格执行总包邮件交接验收制度，保证邮件交接数目准确，封装完好，路向正确C、严格执行各类邮件发运计划，提高运行质量D、严格执行安全生产操作规程，预防火灾、失窃、人身伤害等各类事故的发生
下列关于汽车转运作业规范的总包邮件发运中装发非直达干线汽车、邮区内汽车的说法错误的是( )。 A、转运人员按照先远后近的顺序装车B、在车门高声唱数，驾押员盯数C、装车邮件数目不符，由地面局负责复查D、复查结果与路单相符，责任由交方承担
以下关于转运人员在站台、码头办理邮件交接时,表述错误的是( )。 A、办理邮件交接，不准“跳车”B、应等车(船)进站，方可开启大仓门C、办理邮件交接，不准“攀车”D、办理邮件交接，不准“抓车”
下列关于汽车转运作业规范的总包邮件发运中装发非直达干线汽车、邮区内汽车的说法错误的是（）。A转运人员按照先远后近的顺序装车B在车门高声唱数，驾押员盯数C装车邮件数目不符，由地面局负责复查D复查结果与路单相符，责任由交方承担