遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。 A.本务机车司机B.补机机车司机C.机务段机车调度员D.重联机车司机

遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。

A.本务机车司机

B.补机机车司机

C.机务段机车调度员

D.重联机车司机

相关考题：

车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是（）。A.变更列车径路B.双向反方向行车C.临时利用本务机车调车作业D.临时加开列车
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车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令时（）。A.封锁区间B.变更列车运行径路C.临时加停运列车D.临时加开列车
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车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是（）。A.变更列车径路B.临时停运列车C.半自动闭塞使用故障按钮D.双向反方向行车
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《操规》规定:司机接到制动效能证明书后,应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力,不符合《技规》及本区段的规定时,应要求车站值班员(助理值班员)进行处理或由列车调度员()。
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遇临时利用本务机车调车作业,列车调度员须向()发布调度命令。 A.司机B.车站值班员C.司机、车站值班员
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遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。 A.车站值班员B.列车调度员C.机务段调度员
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旅客列车有临时加挂车辆时,由()使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报。 A、车站调度员B、列车司机C、列车长D、车站值班员
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《操规》规定,发生(),司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。 A.遇天气不良B.机车牵引力不足等原因C.列车在困难区段D.可能发生坡停或严重运缓时
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下列哪些情况向司机发布调度命令?( ) A.超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆B.在非到发线上接发列车C.临时利用本务机车调车作业D.调度日(班)计划以外，临时加开或停运列车(单机除外)
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