辅助刹车应摘挂灵活,冷却良好,摘挂手柄应有限位装置。() 此题为判断题(对,错)。

辅助刹车应摘挂灵活,冷却良好,摘挂手柄应有限位装置。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和软管的摘解由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员

斜井把钩工摘挂时,如果遇到摘不开的情况,应蹬车操作() 此题为判断题(对,错)。

计划车站通过能力为,()按固定作业计算时间。A.摘挂列车机车出入段B.摘挂列车解体C.调机整备D.摘挂列车到发

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。A.旅客列车调移B.摘挂列车解体C.摘挂列车甩挂D.临客到发

在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是() A、在铺画时,摘挂列车在各中间站的运行时间,应满足货物装卸和调车作业的需要B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站,在方案中可不规定停站时间C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系D、在全段内开行一对摘挂列车时,由某方向摘挂列车送到中间站的车流,作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走

旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的()作业。 A.调车B.甩挂C.摘挂D.连挂

密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有() A、当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业B、在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停站次数C、在有区段小运转列车或调度机车的区段,尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站,以提高摘挂列车的旅行速度D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段,可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车E、在区段间,减少车次数

由于摘挂列车运行等级较低,因此应当其他货物列车运行线铺画完毕后再铺画摘挂列车运行线