在闭式软齿面齿轮设计中,通常其几何尺寸取决于齿根弯曲疲劳强度。() 此题为判断题(对,错)。

在闭式软齿面齿轮设计中,通常其几何尺寸取决于齿根弯曲疲劳强度。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

齿轮传动设计时,应首先按主要失效形式进行强度计算。闭式软齿面齿轮传动常因为 而失效,故通常先按 确定传动的尺寸,然后验算齿根弯曲疲劳强度。

12、闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计,以齿面接触疲劳强度进行校核。

闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。

闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计,以齿面接触疲劳强度进行校核。

7、在设计一般条件下使用的闭式软齿面齿轮传动时,通常 。A.先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核齿根弯曲疲劳强度B.先按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核齿面接触疲劳强度C.只需按齿面接触疲劳强度设计D.只需按齿根弯曲疲劳强度设计

【单选题】在 传动设计中,在满足齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度的前提下,宜选取较多的齿数和较小的模数,以增加传动的平稳性,减少齿轮切削量和重量。A.闭式软齿面齿轮B.闭式硬齿面齿轮C.闭式齿轮D.开式齿轮

【单选题】闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。A.按齿根弯曲疲劳强度设计,然后校核齿面接触疲劳强度B.按齿面接触疲劳强度设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度C.按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计