钢料退碳后,在锻造过程中易出现龟裂,而且退碳的锻件表面硬度、强度和耐磨性均增加,同时零件的疲劳强度也增加,会导致长期受变载荷的零件过早断裂。() 此题为判断题(对,错)。

钢料退碳后,在锻造过程中易出现龟裂,而且退碳的锻件表面硬度、强度和耐磨性均增加,同时零件的疲劳强度也增加,会导致长期受变载荷的零件过早断裂。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

渗碳的目的是使零件表面具有(),而心部具有较高的韧性。 A、低的硬度、耐磨性及疲劳强度B、不变的硬度、耐磨性及疲劳强度C、高的硬度、耐磨性及疲劳强度D、很低的硬度、耐磨性及疲劳强度

影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

()在钢中易导致钢加热时的退碳和晶粒长大,当其含量大于2.5%时,锻造就困难了。 A、碳B、锰C、铬D、硅

零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和______有直接影响。 A.强度B.硬度C.刚度D.疲劳强度

渗氮的目是提高零件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。() 此题为判断题(对,错)。

经研磨后的零件能提高表面的耐磨性、抗腐蚀能力和疲劳强度。

对于承受交变载荷的零件,减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。

为增加模具零件表面硬度和耐磨性,可采用氮化处理。()

2、对于承受交变载荷的零件,减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。