船舶在冰区航行,下列做法错误的是() A.指定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用高位海底阀B.轮机值班人员加强监视主、辅机等机电设备的运行工况C.空载、轻载船舶应增加尾部吃水使推进器全部浸入水中D.特别注意舵机的运转情况
船舶在冰区航行,下列做法错误的是()
A.指定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用高位海底阀
B.轮机值班人员加强监视主、辅机等机电设备的运行工况
C.空载、轻载船舶应增加尾部吃水使推进器全部浸入水中
D.特别注意舵机的运转情况
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SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是_____。A.航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备1台EPIRB；B.航行于A1、A2海区的船舶可选配1台EPIRB；C.航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备2台EPIRB；D.以上均错。
关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
船舶在沿岸雾中航行时,下列说法错误的是_____________。A.船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B.船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C.为提高定位准确性,应适当减小离岸距离D.测深是检查推算的重要方法
船舶在下列哪些情况处于恶劣海况下航行： Ⅰ、即将进港； Ⅱ、大风浪中； Ⅲ、冰区； Ⅳ、进入狭水道； Ⅴ、台风区； Ⅵ、江河中航行。A．Ⅱ+Ⅲ+ⅤB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅲ+Ⅳ+ⅥD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ