某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。() 此题为判断题(对,错)。

某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。A.起始注硫温度低B.起始注硫量过大C.床层热电偶分布不合理

反应器床层温升过大,有可能引起催化剂床层“飞温”,引发事故。() 此题为判断题(对,错)。

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。 A、起始注硫温度低B、床层热电偶分布不合理C、起始注硫量过大

某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。 A、循环氢量大增B、系统的堵塞C、催化剂破碎

反应器床层超温会导致催化剂结焦,活性降低。()

催化剂破碎、结焦引起反应器床层压降上升,影响到正常生产,应作停工处理。()

反应器床层压降增大,下列选项中不正确的是( )。A、反应器第一床层结垢B、反应进料量降低C、催化剂结焦D、催化剂或瓷球破碎

反应器床层超温时,以下说法不正确的是( )。A、反应床层飞温,使催化剂结焦B、反应压力急剧降低C、分馏塔气相负荷增大D、分馏产品不合格

反应器床层压降上升,下列处理方法不正确的是( )。A、分析参数,确认导致反应器床层压降上升的原因B、紧急停工,换催化剂C、催化剂破碎、结焦引起的的压降上升,影响到正常生产,应作停工处理D、进料含杂质太多造成反应器床层压降上升,应做好原料的过滤