在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()越过。 A.路票B.绿色许可证C.引导信号D.调度命令

在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()越过。

A.路票

B.绿色许可证

C.引导信号

D.调度命令

相关考题：

半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后
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半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 A、路票B、出站信号机进行信号C、半自动闭塞发车进路通知书D、调度命令
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非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为( )。A.当机车越过进站信号机时B.当列车全部进入接车线警冲标内方C.当列车全部越过进站信号机时D.当列车第一轮对压上进站信号机时
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半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。( )A.准许列车出站B.准许列车通过C.准许越过信号机调车 .D.准许列车越过该信号机
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下列哪些情况不使用绿色许可证()。 A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车
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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。 A.路票B.绿色许可证C.引导信号D.调度命令
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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()越过。 A.路票B.引导手信号C.引导信号D.调度命令
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在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。 A.路票B.绿色许可证C.引导信号D.引导手信号
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进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。() 此题为判断题(对，错)。
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