间接传动的推进装置主要优点是:() A、维护管理最方便B、轴系布置比较自由C、经济性最好D、传动效率高

间接传动的推进装置主要优点是:()

A、维护管理最方便

B、轴系布置比较自由

C、经济性最好

D、传动效率高

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在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指:() A、单路减速齿轮传动B、多路减速齿轮传动C、变速齿轮减速传动D、辅助功率齿轮传动
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按传递动功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为:()Ⅰ、直接传动与间接传动Ⅱ、电力传动Ⅲ、调距桨传动Ⅳ、Z型传动Ⅴ、喷水推进器传动 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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在推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是:() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机车运行
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与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:() A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机，机舱舱容减小D、无级调速
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大型远洋货船的推进装置经常采用()。 A、Z型传动B、直接传动C、间接传动D、电力传动
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推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。 A、直接传动B、间接传动C、特殊传动D、轮系传动
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关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是。() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机并联运行
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间接传动的推进装置主要优点是：A.轴系布置比较自由B.维护管理最方便C.经济性最好D.传动效率高
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1、船舶推进装置可以分为不同的传动方式，一般包括（）A．直接传动B．间接传动C．L型传动D．软传动
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