为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织()作业。 A.列车与机车平行B.先列车后机车C.先机车后列车D.提前安排接发列车进路

为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织()作业。

A.列车与机车平行

B.先列车后机车

C.先机车后列车

D.提前安排接发列车进路

相关考题：

接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A.咽喉道岔B.咽喉道岔组C.进站距离D.接车进路

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咽喉道岔通过能力的计算单位表示为（）。A.列/年B.对/年C.对/天D.列/天

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某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。A.0.78B.0.79C.0.80D.0.81

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咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。（）此题为判断题(对，错)。

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咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。（）此题为判断题(对，错)。

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咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。

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为了提高咽喉使用率,把轨道电路区段适当划短,便于道岔__________,重新排路。

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1、车站通过能力包括咽喉通过能力和（）A．道岔组通过能力B．运行图通过能力C．到发线通过能力D．区段通过能力

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车站咽喉区的通过能力是由各咽喉区内（）道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数来决定。A．K值最大B．K值最小C．不一定D．以上答案均正确

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