前进中的船舶,当风从正横前吹来,如果需压上风舷的舵,才能稳向航行,这就说明( )。 A、风动力作用点在水动力作用点之后B、水动力作用点在风动力作用点之后C、风动力大于水动力D、水动力大于风动力

前进中的船舶,当风从正横前吹来,如果需压上风舷的舵,才能稳向航行,这就说明( )。

A、风动力作用点在水动力作用点之后

B、水动力作用点在风动力作用点之后

C、风动力大于水动力

D、水动力大于风动力

相关考题：

船舶静止中受风,风从正横前吹来,船首向下风方向偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶静止中受风,风自正横后吹来时,船首向上风方向偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
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快速客船,前进中正横前来风,风动力作用点在水动力作用点后,要压下风舷舵才能稳向航行。( ) 此题为判断题(对，错)。
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当船舶在航行中,出现舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵,说明进入浅区。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶在风中航行，当风从正横后吹来，在风力矩和水阻力矩作用下，船首转向：()A.上风B.下风C.AB都有可能D.AB都不可是
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船舶在风中航行，当风从正横后吹来，在风力矩和水阻力矩作用下，船首转向：()A.上风B.下风C.B都有可能D.B都不可是
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艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压______。A.上风舵B.下风舵C.正舵D.满舵
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船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:A.需向内舷压舵，且应降低航速B.需向内舷压舵，且应提高航速C.需向外舷压舵，且应降低航速D.需向外舷压舵，且应提高航速
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【单选】 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向 。A．需向内舷压舵，且应降低航速B．需向内舷压舵，且应提高航速C．需向外舷压舵，且应降低航速D．需向外舷压舵，且应提高航速
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