采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。()此题为判断题(对，错)。

采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

以下情形，构成一般D类事故的是（）。A.货运列车脱轨B.调车相撞C.向占用线接入列车D.关闭折角塞门发出列车

查看答案

关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般C类事故。（）此题为判断题(对，错)。

查看答案

关闭折角塞门发出列车,列车前端越过出站信号机或()即算事故。 A.进站信号机B.调车信号机C.轨道绝缘节D.警冲标

查看答案

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。 A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故

查看答案

25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

查看答案

25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做

查看答案

以下情形构成一般D类事故的是()。 A.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车B.列车工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏C.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D.滥用紧急制动阀停车

查看答案

“关门车”指的是()被关闭。 A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门

查看答案

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般()事故。 A、A类B、B类C、C类D、D类

查看答案

热门标签