由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe( )。

由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe( )。


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平均有效压力Pe不变,柴油机有效功率Ne随转速n的改变而变化的规律是()。A.速度特性B.负荷特性C.推进特性D.调速特性

风机实际运行工况点为管道特性曲线与系统风机的( )特性曲线之交点。A.风量和风压特性曲线B.风压与功率特性曲线C.风量和功率特性曲线D.风量和效率特性曲线

柴油机功率计算公式为Pe=cpeni,根据pe和n二个参数变化情况,可将船用柴油机的特性分为:()Ⅰ、pe不变,Pe随n变化而变化称速度特性Ⅱ、n不变,Pe随pe改变而变化称速度特性Ⅲ、pe和n都改变的称推进特性Ⅳ、n不变,Pe随pe改变而变化称负荷特性 A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ。

主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失,其功率由大到小的排列次序是:() A、Pe>PT>PP>PRB、Pe>PP>PT>PRC、Pe>PR>PT>PPD、Pe>PT>PR>PP

泵的轴功率P与有效功率Pe的关系是() A、P=PeB、P>PeC、PD、无法判断

在发动机的转速特性(外特性)曲线上,发动机最大输出转矩时的转速与最大输出功率时的转速相同。

发动机的有效功率Pe 、有效转矩Te和燃油消耗率ge三者随曲轴转速变化的规律就称为发动机的速度特性。当节气门全开时,测得的速度特性是 。

由谐振曲线可知,串联谐振电路具有“带通”滤波器的特性。

8、风机的特性曲线由()构成。A.风压与风量曲线B.时间与风量曲线C.功率与风量曲线D.效率与风量曲线