车削轴类工件一般可分为()和()两个阶段。

车削轴类工件一般可分为()和()两个阶段。

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用尾座支承车削轴类零件时,工件上易出现()误差。 A、椭圆度B、锥度C、母线不直度
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车削细长轴工件时,要使用跟刀架和中心架来增加工件的()。 A、刚性B、韧性C、强度D、硬度
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车削工件时,工件上的表面可分为 ()()()
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轴类工件车削时,一般可分为()和()两个阶段。
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车削精度高的轴类工件,应当选择()的中心孔。 A、A型B、B型C、C型
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车削细长轴工件未采取措施，工件会呈现中间细的马鞍形。
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中心架和跟刀架在车削细长的轴类零件时，用作辅助支承，以提高工件的装夹刚性，防止工件在加工中弯曲变形。（）
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118、车削细长轴工件，若不采取措施，会车出腰鼓形工件。
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关于车削中心说法错误的是（）。A．车削中心一般采用斜床身布局B．车削中心可以完成轴类零件的内/外侧面、端面车削加工C．车削中心可以完成轴类零件的端面或外侧面进行铣削、钻孔、攻螺纹等加工D．端面车削加工
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