下列关于公路隧道仰拱取芯检测的说法,错误的是()。 A.仰拱取芯检测是一种破损检测的方法B.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的厚度C.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的密实性D.仰拱取芯检测是一种无损检测手段
下列关于公路隧道仰拱取芯检测的说法,错误的是()。
A.仰拱取芯检测是一种破损检测的方法
B.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的厚度
C.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的密实性
D.仰拱取芯检测是一种无损检测手段
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在对仰拱取芯的芯样结果进行评定时,下列描述正确的是()。 A.应以单个芯样为单元进行评定B.仰拱厚度和仰拱结构层总体厚度均应满足设计要求C.应按照“路面-基层-填充层-仰拱-初支”的顺序进行分层描述D.混凝土芯样中含松散,芯样不完整、缺失段落时,应在芯样描述中说明缺陷的范围和程度
关于公路隧道施工安全步距的说法中,不符合规定的是( )。A.V级及以上软弱围岩隧道的二次衬砌距掌子面的距离不得大于50mB.仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90mC.仰拱与掌子面的距离,Ⅳ级围岩不得超过50mD.仰拱与掌子面的距离,V级以上围岩不得超过40m
下列关于安全步距说法错误的是( ) 。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离