一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层明挖法施工车站的结构是()。 A、拱形结构B、矩形框架结构C、圆形结构D、马蹄形结构
一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层明挖法施工车站的结构是()。
A、拱形结构
B、矩形框架结构
C、圆形结构
D、马蹄形结构
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暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是() A．在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价B．在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式C．当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式D．当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（ ）。A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价B.在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式C.当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式D.当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（ ）。A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价B.在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式C.当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式D.当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
侧式车站一般采用（ ）结构。A.单跨B.双跨C.三跨D.四跨