张三将一批货物交给某铁路公司，让其运到北京西站，张三与某铁路公司之间形成的法律关系的客体是（ ）．A．货物B．铁路C．运输行为结果D．火车
张三将一批货物交给某铁路公司，让其运到北京西站，张三与某铁路公司之间形成的法律关系的客体是（ ）．
A．货物
B．铁路
C．运输行为结果
D．火车
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有冻死骨张某与红日公司订立了一个买卖合同，约定由张某代办托运将合同标的货物以铁路运输到红日公司所在地。合同履行期限到来时，张某与远健运输公司订立合同，由远健运输公司以铁路运输的方式将货物运至红日公司所在地，并约定货到以后付运费。在运输车辆快到红日公司所在地时，突然路面坍塌导致车辆和货物翻毁，幸未造成人员伤亡。远健运输公司应向谁要求支付运费？（ ）A．无权请求谁支付运费B．张某C．张某或者红日公司D．红日公司
甲公司与个体运输司机乙某签订了一份运输合同，合同约定乙某将货物运到S市后，甲公司将依约支付全部运费。结果，乙某按约定将甲公司包装好的难以分割的价值100万元的货物运到S市后要求支付合同约定的运费7000元时，甲公司没有满足乙某的要求，仅支付了3000元。乙某遂将这车货物留置。对此，以下表述正确的有哪几项？（ ）A．乙某有权留置整车货物，因为其合法占有甲公司交给其运输的货物，并且这批货物与其债权的发生有牵连关系，又为不可分物B．若乙某催告甲公司在一个月内支付剩余的4000元运费，甲公司未履行的，乙某有权直接变价处分留置物，并以取得的价款优先受偿C．乙某无权将整车货物留置，因为货物的价值远超过其享有的债权额D．若货物在运输途中，乙某要求支付运费，甲公司没有满足其要求，乙某无权留置货物
某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货入到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向菜农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院应判决由谁来赔偿收货人的损失?（ ） A．某农场 B．铁路局 C．海运公司 D．汽车运输公司
某公司与个体运输司机蒋某签订了一份运输合同，合同约定蒋某将货物运到某市后，某公司将依约支付全部运费。结果，蒋某按约定将某公司包装好的难以分割的价值10万元的货物运到某市后要求支付合同约定的运费6000元时，某公司没有满足蒋某的要求，仅支付了3000元。蒋某遂将这车货物留置。对此，以下表述正确的有( )。A．蒋某无权将整车货物留置，因为货物的价值远超过其享有的债权额B．蒋某有权留置整车货物，因为其合法占有某公司交给其运输的货物，并且这批货物与其债权的发生有牵连关系，又为不可分物C．若货物在运输途中，蒋某要求支付运费，某公司没有满足其要求，蒋某无权留置货物D．若蒋某催告某公司在一个月内支付剩余的3000元运费，某公司未履行的，蒋某有权直接变价处分留置物，并以取得的价款优先受偿
1月5日，程某往四川托运了一批货物。1月6日，程某和某货运公司达成了买卖托运货物的协议。1月8日，货物因山体滑坡全部毁坏。该货物的损失应当由（ ）承担。A．程某B．某货运公司C．程某和某货运公司D．承运的铁路企业
吉林省雄立林场与某铁路局订立了货物联运合同，发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，义由大连市某海运公司从海路运至广州市，再由某汽车运输公司从广州市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材。有关单位互相推卸责任。请问：林场应向谁索赔?（ ）A．汽车运输公司B．铁路局C．海运公司D．铁路局、汽车运输公司、海运公司
某外贸公司从云南某地收购了一批出口产品，并与运输公司签订了联运合同，合同规定货物依次由公路、水路和铁路运输抵达上海火车站，外贸公司在收货时发现该货因水运方法不当，致使部分货物发霉，对此，该公司应向( )提出索赔要求。A．最初接受货物的公路运输公司B．终点阶段的铁路运输部门C．造成损失的直接责任者水路运输部门D．与某外贸公司签订联运合同的运输公司
张某与红日公司订立了一个买卖合同,约定由张某代办托运将合同标的货物以铁路运输到红日公司所在地。合同履行期到来时,张某与远见运输公司订立合同,由远见运输公司以铁路运输的方式将货物运至红日公司所在地,并约定货到以后付运费。在运输车辆快到红日公司所在地时,突然路面坍塌导致车辆和货物翻毁,幸未造成人员伤亡。关于远见公司要求支付运费的说法,正确的是:A.无权请求谁支付运费 B.张某 C.张某或者红日公司 D.红日公司
甲公司与个体运输司机乙某签订了一份运输合同，合同约定乙某将货物运到S市后，甲公司将依约支付全部运费。结果，乙某按约定将甲公司包装好的难以分割的价值100万元的货物运到S市后要求支付合同约定的运费7000元时，甲公司没有满足乙某的要求，仅支付了3000元。乙某遂将这车货物留置。对此，以下表述正确的有哪几项？()A:乙某无权将整车货物留置，因为货物的价值远超过其享有的债权额B:乙某有权留置整车货物，因为其合法占有甲公司交给其运输的货物，并且这批货物与其债权的发生有牵连关系，又为不可分物C:若货物在运输途中，乙某要求支付运费，甲公司没有满足其要求，乙某无权留置货物D:若乙某催告甲公司在1个月内支付剩余的4000元运费，甲公司未履行的，乙某有权直接变价处分留置物，并以取得的价款优先受偿
中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰，双方约定采取DAT术语规范其权利和义务。根据《国际铁路货物运输协定》和《国际贸易术语解释通则》的规定，下列说法正确的是：A.货物到波兰后承运人有义务将货物从火车上卸下B.铁路部门应签发运单作为承运货物的凭证，该运单可以转让，是物权凭证C.铁路部门对因法律允许的敞车运输所造成的损害不承担责任D.承运人对于货物的赔偿和逾期到达均以实际损失为原则，不得超过货物全部灭失时的金额
中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。后甲国法律发生变化，利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国，现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。依相关规则，下列哪一选项是正确的 A.伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务B.该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司C.铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止D.不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任
问答题某贸易公司委托铁路运输公司运输一批货物，共计1个车皮，从南方某省到华北某省，后由于火车编组的原因，该车皮的货物在铁路分局A和铁路分局B交接的货运站C处脱离了双方的监管，最后导致附近的村民哄抢货物，导致了约l0万元的经济损失。贸易公司要求铁路分局A和铁路分局B对该车货物进行赔偿。最终判定铁路分局A没有过错，铁路分局B有过错承担贸易公司的所有损失。请问这样评判的主要原因是什么？