重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了:() A.增加货舱容积B.便于装油C.减少加热管系的布置D.便于测量

重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了:()

A.增加货舱容积

B.便于装油

C.减少加热管系的布置

D.便于测量

相关考题：

燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至______。A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方C.露天甲板上D.高于油舱顶部任何位置

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重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了______。A.增加货舱容积B.便于装油和驳运C.减少加热管系的布置D.缩短燃油的管系

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用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

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机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

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机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合，减小机座高度

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主机用的滑油循环舱，通常位于______。A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内D.货舱区域双层底内

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根据SOLAS74公约新的第II－2章与《FSS规则》规定,所有船舶上,机舱处所内的紧急逃生呼吸装置的存放位置要考虑:() A、机舱内的布置和在机舱工作人数B、锅炉安装位置C、机舱高温处所D、机舱油舱柜的布局

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机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是为了主机和轴配合，减小机座高度。

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在机舱区域内，机舱舷侧为横骨架式时，必须设置舷侧纵桁。

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