进站口调谐匹配单元内部AB铜引接片不得拆除。

进站口调谐匹配单元内部AB铜引接片不得拆除。


相关考题:

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括()、双体防护盒、钢包铜引接线。 A.调谐单元B.匹配变压器C.防雷单元D.空芯线圈

调谐区标志牌应安装在调谐区外侧距调谐匹配单元(PT)纵向距离为()处。最突出边缘至线路中心不得小2440mm。

调谐区设备包括调谐单元、()、()、()、双体防护盒、钢包铜引接线。

客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

ZPW-2000A型轨道电路机械绝缘节由调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线及安装卡具等组成。

ZPW-2000A型轨道电路调谐区内有调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。

在进行ZPW-2000A轨道电路调谐单元电流测试时,电流钳应卡在调谐单元铜引线板与匹配变压器连接线()测试。A、外方B、上方C、内方D、下方

ZPW-2000调谐匹配单元的()端子上,用10mm2铜导线并接一个调谐匹配防雷单元,且不应接地。

CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路的空芯线圈用于电气绝缘节处,与调谐匹配单元形成并联谐振;机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处,与调谐匹配单元形成并联谐振。

客专ZPW-2000A型轨道电路对调谐匹配单元内A、B间铜引接片安装有何要求?

客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A、调谐单元B、外隔离盒单元C、扼流变压器单元D、限流电阻单元

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区设备包括()A、匹配变压器B、调谐单元C、空心线圈

调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上,调谐单元远离钢轨侧。

客运专线进站口处的调谐匹配单元(PT)和机械绝缘空芯线圈(XKD)背对背安装在同一设备防护罩内。空芯线圈和调谐匹配单元用的防雷单元,安装在另一防护罩内。

多选题检修ZPW-2000A轨道电路时,机械绝缘节安装应满足下列()要求。A调谐单元与机械节空心线圈置于同一双体防护盒内,匹配变压器置于另一双体盒内,中心间距700mm,电气化区段,扼流变压器中心距调谐设备防护盒中心700mmB匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m载面积铜25mm2线经基础桩下方线槽连接C匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m截面积7.4mm2铜线,经基础桩下方线槽连接D调谐单元和机械节空心线圈采用2m,3.7m专用钢包铜双头引接线分别与钢轨连接

判断题调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上,调谐单元远离钢轨侧。A对B错

单选题调谐匹配单元连线用于机械绝缘节时需要拆除()间铜引接片,在电气绝缘节使用时连接。AA、BBV1、V2CE1、E2DC、D

填空题调谐区设备包括调谐单元、()、()、()、双体防护盒、钢包铜引接线。

判断题ZPW-2000A型轨道电路机械绝缘节由调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线及安装卡具等组成。A对B错

问答题客专ZPW-2000A型轨道电路对调谐匹配单元内A、B间铜引接片安装有何要求?

填空题ZPW-2000调谐匹配单元的()端子上,用10mm2铜导线并接一个调谐匹配防雷单元,且不应接地。

填空题客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

判断题客运专线进站口处的调谐匹配单元(PT)和机械绝缘空芯线圈(XKD)背对背安装在同一设备防护罩内。空芯线圈和调谐匹配单元用的防雷单元,安装在另一防护罩内。A对B错

判断题ZPW-2000A型轨道电路调谐区内有调谐单元、匹配变压器、防雷单元、空芯线圈、双体防护盒、钢包铜引接线。A对B错

多选题ZPW-2000A的机械绝缘节安装应满足下列()要求。A调谐单元与机械节空心线圈置于同一双体防护盒内,匹配变压器置于另一双体盒内,中心间距700mm,电气化区段,扼流变压器中心距调谐设备防护盒中心700mmB匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m载面积25mm2铜线经基础桩下方线槽连接C匹配变压器与调谐单元之间采用长2.7m截面积7.4mm2铜线,经基础桩下方线槽连接D调谐单元和机械节空心线圈采用2m,3.7m专用钢包铜双头引接线分别与钢轨连接

单选题在进行ZPW-2000A轨道电路调谐单元电流测试时,电流钳应卡在调谐单元铜引线板与匹配变压器连接线()测试。A外方B上方C内方D下方

判断题进站口调谐匹配单元内部AB铜引接片不得拆除。A对B错