变速器壳承孔刷镀操作时，用汽油清洗需刷镀修复的轴承承孔，去除油污，并用（）烘烤，使铸铁组织内渗入的油类渗出。A、气焊枪B、喷灯C、点燃棉纱D、电焊枪

变速器壳承孔刷镀操作时，用汽油清洗需刷镀修复的轴承承孔，去除油污，并用（）烘烤，使铸铁组织内渗入的油类渗出。

  • A、气焊枪
  • B、喷灯
  • C、点燃棉纱
  • D、电焊枪

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艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。 A、光车B、打磨C、焊补D、刷镀
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刷镀工艺最好让零件和镀液在室温下起镀。() 此题为判断题(对，错)。
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可采用（）修复弯曲零件。A、压力校正法B、焊接C、机械加工D、刷镀
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变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。
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刷镀的电源阴极接工件，电源阳极通刷镀笔。
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刷镀用刷镀笔由导电手柄和阳极组成。
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在修复磨损不大的机械零件时，为了保证刷镀层的质量，工件最好和镀液都预热到（）左右起镀。A、50℃B、80℃C、100℃D、120℃
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刷镀
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在设计过程中选择加工方法时，对镀层较厚的中小型零件，一般都选用（）。A、刷镀B、滚镀C、振动镀D、挂镀
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反映离合器壳变形的参数是（）。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵
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齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
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刷镀的应用范围。
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刷镀的基本原理？
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变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。
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变速器壳承孔在刷镀过程中，应随时观察镀层颜色的变化，镀铜时，应为（）正常；镀镍时，表面为浅灰色，不能有镀层发黑的现象。A、白色B、红色C、桔黄色D、粉红色
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变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺，承孔磨损严重时，可用（）或刷镀方法修复。A、镗削镶套B、堆焊C、更换较大轴承D、在轴承与承孔间加铜皮
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采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
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水泵壳体轴承承孔磨损，其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。
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转向油泵叶片的高度和厚度磨损后，可用堆焊和刷镀的方法修复。
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刷镀特点。
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当使用便携式刷镀设备在航空器上原位刷镀镉镀层时，刷镀的面积应当（）。A、小于72in2B、大于72in2C、大于80in2D、大于100in2
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多选题反映离合器壳变形的参数是（）。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵
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单选题（）工艺过程主要包括镀前预处理、刷镀层的选择和设计、镀件刷镀和镀后处理等。A粘接B焊接技术C电刷镀D喷涂技术
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判断题阳极需要用棉花和针织套进行包裹，以储存刷镀用的镀液。A对B错
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多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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判断题齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。A对B错
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