装配钎焊接头时，装配间隙要均匀、平整和适当。间隙太小，会影响钎料的渗入与润湿，达不到全部焊合;间隙太大，则浪费钎料，且会降低钎焊接头强度。此题为判断题(对，错)。
要消除龙门刨床的爬行现象,必须设法减小蜗杆蜗条的啮合间隙。() 此题为判断题(对，错)。
下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷
转向机蜗杆与滚轮间隙（），会导致汽车在行驶时转向发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小
机油泵供油量减少，一般是因为（）太大。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合间隙D、机油变质
分度头蜗杆与蜗轮的啮合间隙通过改变（）的位置进行调整。
分度头蜗杆脱落手柄的作用是（）A、调节分度头主轴间隙B、调节蜗杆轴向间隙C、脱开或啮合蜗杆副
蜗轮蜗杆结构的数控转台，由于是齿啮合方式传递扭矩，所以一定有间隙，因此也就一定有反向间隙。
下列（）会导致转向沉重。A、轮胎气压不足B、转向轴轴或车架弯扭变形C、前轮定位准确D、转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大
叉车叉架歪斜的原因之一为（）。A、弹簧歪斜B、两起升链条长短不一C、滚轮间隙太小D、滚轮间隙太大
SC型施工升降机安全运行应保证（）符合规定要求。A、齿轮与齿条的啮合间隙B、齿条背面与背轮的间隙C、滚轮与标准节立管的间隙D、制动器的间隙
吊笼运行时振动过大，下列选项中哪些属于振动过大的原因（）。A、导向滚轮联结螺栓松动B、齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑C、导向滚轮与背轮间隙过大D、电机制动力矩过大
装配钎焊接头时，装配间隙要均匀、平整和适当。间隙太小，会影响钎料的渗入与润湿，达不到全部焊合；间隙太大，则浪费钎料，且会降低钎焊接头强度。
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
机械双销式转向器、蜗杆与指销啮合间隙的调整，应该是蜗杆与指销处在（）啮合位置进行调整。A、前端极限B、后端极限C、中间
简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法。
滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大，会造成刀架滑板升降时爬行。
拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙
东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡
单选题叉车叉架歪斜的原因之一为（）。A弹簧歪斜B两起升链条长短不一C滚轮间隙太小D滚轮间隙太大
多选题下列（）会导致转向沉重。A轮胎气压不足B转向轴轴或车架弯扭变形C前轮定位准确D转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A啮合间隙调整不当B滚轮磨损过大C制造或安装不当D轴承预紧度调整不当
单选题涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当，若间隙过大（）。A转向灵活B直线行驶稳定C转向沉重D转向不流回、直线行驶不稳定