正面防撞时,安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方()角内。A、±15°B、±25°C、±30°D、±45°

正面防撞时,安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方()角内。

  • A、±15°
  • B、±25°
  • C、±30°
  • D、±45°

相关考题:

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对,错)。

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A、20度B、25度C、30度D、40度

正面防撞时,安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方( )角内。A.±15°B.±25°C.±30°D.±45°

安全气囊通常与()配合使用,可以为成员提供十分有效的防撞保护。

对于安全气囊()A、正/副司机气囊同时出发B、气囊触发后系统元件不能再次使用C、在车辆正/斜前方正负30°发生碰撞,正面气囊可能触发

对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车,驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置,在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。

安全气囊在汽车正前方多少角度以内受强力撞击时才会起作用?()A、15°B、25°C、30°D、45°E、50°

接近动物时,马不宜从()A、正前方B、斜前方C、侧方D、正后方

接近动物时,牛不宜从()A、正前方B、正后方C、斜后方D、侧方

正面防撞安全气囊只要在汽车正前方或者斜前方±30°角范围内发生碰撞,控制系统就会引爆气囊。

使用砂轮磨削时,操作者应站在砂轮机的()位置。A、径向面B、正前方C、侧面和斜侧面D、远离砂轮

安全气囊是一种()安全性的保护系统,它与()配合使用,可以为乘员提供十分有效的防撞保护。

辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±()°角。A、15B、35C、25D、30

以下关于眼外肌说法错误的是()A、两眼向正前方平直注视时的眼位为原眼位B、两眼向正前方平直注视时眼肌的主要动作为主要作用C、两眼向正前方平直注视时眼肌的次要动作为次要作用D、下斜肌的主要作用为外旋,次要作用为上转和外转E、内直肌的主要作用为内旋,次要作用为内转

证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40度

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40

对于安全气囊()A、正/副司机气囊同时触发B、气囊触发后系统元件不能再次使用C、在车辆正/斜前方+30°发生碰撞,正面气囊可以触发D、车辆碰撞就会触发

单选题舷灯的水平显示范围为()内。A115.5度B从船的正前方到每一舷正横前22.5度C从船的正前方到各自一舷正横后22.5度D从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

单选题安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±()。A25°B35°C30°D40

单选题接近动物时,马不宜从()A正前方B斜前方C侧方D正后方

单选题安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±()°角。A15B35C25D30

单选题证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40度

单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A20度B25度C30度D40度

单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40

单选题桅灯的水平显示范围为()内。A360度B从船的正前方到每一舷正横前22.5度C从船的正前方到每一舷正横后22.5度D正横以前

判断题正面防撞安全气囊只要在汽车正前方或者斜前方±30°角范围内发生碰撞,控制系统就会引爆气囊。A对B错