加压型散热器盖能使冷却液的温度在超过1000C时，也能防止其沸腾。
加压型散热器盖能使冷却液的温度在超过1000C时，也能防止其沸腾。
相关考题：
下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
测试发动机冷却液散热器盖时，下列哪项是错误做法？（）A、将散热器盖浸人沸水中查看散热器盖上的阀门是否开启B、将散热器压力测试仪连接到散热器盖上C、对散热器盖加压至其额定压力值，看散热器盖是否在达到规定的压力时开启D、检查散热器盖卡口和密封垫片
关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（） A、散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收B、当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去C、发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量D、空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去
关于散热器盖的功能，下列哪一项说明是正确的？（）A、散热器盖内的阀门可以调节冷却系统的压力，从而防止了系统的硬管与其它部件损坏B、散热器盖内的过滤器防止了冷却液中的锈蚀及其它异物进入散热器芯C、散热器盖三重密封，使冷却系统完全保持气密密封D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置传送冷却液温度信号
下面哪一项正确描述了散热器盖的功能（）A、安装在散热器盖内的阀用于调节冷却系统中的压力，以防止对系统管路和其它部件造成损坏B、安装在散热器盖内的过滤器可防止冷却液中的铁锈和其它异物进入散热器芯C、散热器盖采用三道密封，以保证冷却系统的完全气密状态D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置发送冷却液温度信号
装备有散热器控制模块的车辆，在冷却液温度依然很高的情况下，如果断开点火开关，将会发生什么（）A、冷凝器风扇继续运转，直到制冷剂温度下降为止。B、散热器风扇继续运转，直到冷却液温度下降为止。C、水泵继续运转，直到冷却液温度下降为止。D、散热器盖的压力阀将会把水蒸汽释放到水箱。
下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。
关于散热器盖的描述，下列错误的是（）。A、散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查
下列哪些是测试散热器盖的正确方法？（）A、将散热器盖浸入沸水中查看散热器盖上的阀门是否开启B、将散热器压力测试仪连接到散热器盖上C、对散热器盖加压至其额定压力值，看散热器盖是否在达到规定的压力时开启D、检查散热器盖的锁止片和密封垫片是否完好
单选题关于散热器盖的描述，下列错误的是（）。A散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上B若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力C散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查
单选题关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（）A散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收B当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去C发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量D空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去
判断题当发动机负荷增加、散热器中冷却液温度升高时，通过散热器的气流温度也会随之升高。A对B错