柴油机每个循环的供油量是由()确定。A、出油阀B、柱塞的有效行程C、喷油器针阀弹簧D、喷射泵凸轮轴的升程E、喷射泵在柴油机上的安装位置F、量孔

柴油机每个循环的供油量是由()确定。

  • A、出油阀
  • B、柱塞的有效行程
  • C、喷油器针阀弹簧
  • D、喷射泵凸轮轴的升程
  • E、喷射泵在柴油机上的安装位置
  • F、量孔

相关考题:

PT泵每个工作循环向燃烧室里喷射的燃油量是由PT泵控制的。

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。

当柴油机调速器起作用时,柴油机转速降低,循环供油量减小。

电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。A、供(喷)油量控制B、供(喷)油正时控制C、供(喷)油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制

通过柴油机负荷特性,说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。

油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

对于全循环流程,循环油量是如何确定的?

柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。A、若循环供油量不变,负荷减小时转速降低B、若负荷不变,循环供油量减小时转速上升C、若转速不变,负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变,转速的下降是因为循环供油量的增大

柴油机的()是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A、工作特性B、负荷特性C、速度特性

喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律,给()提供高压燃油,保证适应的供油提前角。

柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。

柴油机随负荷增加,因循环供油量△g增加,使ηi值增大。

转速一定时,柴油机每小时耗油量主要取决于()。A、每循环供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量

4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速提高到最高转速时,其每循环供油量()。A、变大B、变小C、不变D、略有增加

柴油机柱柱塞每循环供油量的大小,取决于柱塞行程的大小。

柴油机喷油泵的供油拉杆是由()控制的。A、调速器B、油量限制器C、油量调节机构D、联轴节

柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为()。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分负荷速度特性

单选题柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A当负荷不变循环供油量增加,转速下降B当转速不变负荷增加,循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少,转速降低D当负荷不变循环供油量减少,转速上升

填空题喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律,给()提供高压燃油,保证适应的供油提前角。

单选题柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为()。A速度特性B负荷特性C外特性D部分负荷速度特性

填空题现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和()。

单选题柴油机的()是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A工作特性B负荷特性C速度特性

判断题当柴油机调速器起作用时,柴油机转速降低,循环供油量减小。A对B错

填空题均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。