通过柴油机负荷特性,说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。

通过柴油机负荷特性,说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。


相关考题:

油量拉杆限定在()标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。 A、小于B、等于C、大于D、大于或等于

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线

喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机()。A.车速特性B.速度特性C.外特性D.万有特性

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升

柴油机的调速特性只与柴油机的______有关。A.内部工作过程B.调速器工作性能C.标定功率D.标定供油量

当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷(大于标定负荷),要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动()少量供油量,超过喷油泵标定供油量而额外()供油即为正校正。A、减少;减少B、增加;减少C、增加;增加D、减少;增加

将循环供油量保持在标定功率位置时,所测得的速度特性,称为全负荷速率特性,习惯上称之为外特性。

循环供油量保持在标定功率位置时,所测得的速度特性,称为全负荷速率特性,习惯上称之为外特性。

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

当油量限制在标定功率以下位置时所测得的速度特性,称为部分负荷的速度特性。

柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时,柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为()。

油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。A、若循环供油量不变,负荷减小时转速降低B、若负荷不变,循环供油量减小时转速上升C、若转速不变,负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变,转速的下降是因为循环供油量的增大

柴油机的()是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A、工作特性B、负荷特性C、速度特性

柴油机每循环供油量一定,其它性能指标和参数随转速的变化关系叫()。A、速度特性B、负荷特性C、油耗特性D、万有特性

当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时,可获得()。A、外特性B、部分特性C、全负荷速度特性D、部分负荷速度特性

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时,发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性

油量控杆限定的()标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。A、小于B、等于C、大于D、大于或等于

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为()。A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线

油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的()。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性

柴油机负荷特性曲线是柴油机性能指标随()变化的关系。A、供油量B、功率C、负荷

柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为()。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分负荷速度特性

单选题柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为()。A速度特性B负荷特性C外特性D部分负荷速度特性

单选题当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时,可获得()。A外特性B部分特性C全负荷速度特性D部分负荷速度特性

单选题柴油机每循环供油量一定,其它性能指标和参数随转速的变化关系叫()。A速度特性B负荷特性C油耗特性D万有特性