测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。

测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。

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以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角
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气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、( )几方面的检测。A.活塞环B.气缸垫C.气门D.进气歧管真空度
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某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。此题为判断题(对，错)。
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造成气缸压力结果如超过原设计规定，故障原因是（）。A、燃烧室内积炭过多B、气缸衬垫过薄C、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚D、气缸衬垫过厚
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良好的气缸垫应能满足密封性能好、抗冲击性能好、防油性能好。
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分组式柴油机气缸盖与气缸套接合面处密封性好，制定、运输、拆装以及检修最方便。
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以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角
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当采用气缸压力表检测发动机气缸密封性时，若测得结果低于规定标准，则应如何进一步的判断分析或诊断？
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严
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某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
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气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。
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影响气缸压缩终了压力的因素主要有（）的密封性、（）的密封性和（）的密封性
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下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法（）A、气缸压缩压力的检测B、曲轴箱强制通风装置的检查C、气缸漏气量的检测
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检测气缸的密封性可通过检测（）等方法。A、气缸漏气量B、进气歧管真空度C、曲轴箱漏气量D、气缸压力
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为说明气缸密封性，可检测气缸的（）.A、进气压力B、压缩压力C、作功压力D、排气压力
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当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
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气缸垫保证结合面处有良好的密封性，装配时应注意将淤滑的一面朝向气缸体，否则容易被燃气冲坏气缸垫。
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气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、（）几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度
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单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
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单选题为说明气缸密封性，可检测气缸的（）.A进气压力B压缩压力C作功压力D排气压力
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单选题船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形AⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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单选题下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法（）A气缸压缩压力的检测B曲轴箱强制通风装置的检查C气缸漏气量的检测
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多选题检测气缸的密封性可通过检测（）等方法。A气缸漏气量B进气歧管真空度C曲轴箱漏气量D气缸压力
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单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A燃烧室内积碳过多B气缸磨损过大C气门关闭不严
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问答题当采用气缸压力表检测发动机气缸密封性时，若测得结果低于规定标准，则应如何进一步的判断分析或诊断？
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判断题某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。A对B错
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判断题气缸体上平面变形影响与气缸盖结合的密封性。A对B错
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