点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的(1.5~2万V)高压电的主要机件。

点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的(1.5~2万V)高压电的主要机件。


相关考题:

将蓄电池或发电机输出的低压电流经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃汽缸内的混合气的是()。 A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压电路

()的作用是将点火线圈所产生的高压电引入燃烧室点燃压缩了的混合气。 A、分电器B、点火线圈C、容电器D、火花塞

电子点火系统以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。

火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。

发动机点火系一般由哪些组成( )A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞

起动系的公用是将()的电能转变为机械能,产生转矩,起动发动机。 A、点火线圈B、发电机C、蓄电池D、电容器

点火线圈是将电源的低电压变成点火所需的()的基本元件。

点火系统中闭合角的控制与()有关。A、发动机转速B、蓄电池电压C、点火线圈温度D、混合气浓度

火花塞的作用是将点火线圈产生的()引入燃烧室,并在其间隙中产生电火花,点燃混合气。A、高电流B、低电流C、高电压D、低电压

关于点火电嘴的错误说法是()A、提供电火花来点燃燃烧室的混合燃气B、每台发动机两个点火电嘴C、点火电嘴位于燃烧室内部高压涡轮进口处D、点火导线将激励器产生的能量传输给点火电嘴

将蓄电池或发电机输出的低压电流,经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序,在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃气缸内的混合气的是()。A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压线圈

在发动机正常工作时,用电设备所需要电能是由()提供。A、发动机;B、蓄电池;C、点火线圈;D、底盘

点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是()。A、断电器B、分电器C、点火线圈D、蓄电池

点火系的功用是将电源(蓄电池或发电机)提供的()转变为(),点燃气缸中被压缩了的可燃混合气体使之燃烧作功。A、电能;点火线圈的次线电压B、电能;化学能C、电能;电火花的热能

发动机点火系中,具有升压和储能作用的是()。A、蓄电池B、发电机C、电容器D、点火线圈

发动机点火系的作用,是点燃柴油发动机内的可燃混合气。

点火线圈是将蓄电池或者发电机提供的()能可靠点燃可燃混合气的1.5-2万伏高压电的主要机件A、14V低压电升高到B、24V低压电升高到C、16V低压电升高到D、12V低压电升高到

发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。

点火线圈是将蓄电池或发电机提供的()能可靠点燃合气的(1.5~2万伏)高压电的主要机件.A、14伏低压电升高到B、24伏低压电升高到C、16伏低压电升高到D、12伏低压电升高到

蓄电池点火系的工作特性是指点火线圈的次级输出电压受()等因素变化的规律。A、发动机扭矩B、发动机转速C、气缸数D、点火线圈工作温度E、线圈耐热程度

点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸(),产生电火花,点燃可燃混合气。

单选题点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是()。A断电器B分电器C点火线圈D蓄电池

单选题当发动机不工作或启动发动机时,向起动机、点火系及其他用电设备供电的是()A蓄电池B发电机C蓄电池、发电机D点火线圈

填空题汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。

填空题点火系的作用是:将蓄电池或发电机的()变成(),再按发动机各气缸的工作顺序点燃(),使发动机运转。

单选题将蓄电池或发电机输出的低压电流,经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序,在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃气缸内的混合气的是()。A点火系B分电器C低压电路D高压线圈