当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓受拉力作用。 () 此题为判断题(对，错)。
只能承受垂直载荷,需要装设导向机构传递垂直力和力矩的是()。 A.减振器B.钢板弹簧C.空气弹簧D.螺旋弹簧
关于转向角下列说法中错误的是()。 A、转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力B、转向桥通常位于汽车后部C、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的D、转向桥主要由前梁和转向节组成
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是A.机身力矩和机翼力矩B.机翼力矩和垂尾力矩C.机翼力矩和水平尾翼力矩
工作状态稳定性是指抵御由起升载荷、惯性力、风载荷和其他因素引起倾覆力矩能力；A对B错
大罐安装管接头时，直径小于或等于50mm的管接头应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤，直径大于50mm的管接头，应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤。
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机翼力矩和水平尾翼力矩
直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）A、旋翼拉力、重力、总阻力B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩
工作状态稳定性是指抵御由起升载荷、惯性力、风载荷和其他因素引起倾覆力矩能力；
动载荷基础除了考虑机械本身重量外，还要考虑机器运转时产生的各种（）的影响。A、力和力矩B、惯性力C、附加惯性力D、离心力
制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受（）力。
作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于（）。A、平衡飞机飞行时的横向力矩B、平衡飞机飞行时的偏航力矩C、平衡飞机飞行时的侧向力矩D、平衡飞机飞行时的纵向力矩
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩
转向桥的功用（）。A、实现转向：承受力矩B、安装转向轮C、安装轮毂D、安装转向节
力矩限制器仅对（）起限制作业。A、吊钩侧向斜拉重物B、水平内的载荷C、垂直平面内起重力矩超载D、轨道的倾斜和塌陷
低速轴承在冲击和载荷作用下出现塑性变形，使轴承的（）运转精度降低。A、摩擦力矩变小，振动噪音增加B、摩擦力矩、振动噪音增加C、摩擦力矩增加，振动噪音减小D、摩擦力变小
悬架中导向装罝的作用是承受和传递（）及其力矩。A、纵向力和侧向力B、垂直力和纵向力C、侧向力和垂直力D、各向作用力
全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩
全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩D、汽车侧向力
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
转柱式旋转支承装置在上支承结构中，滚轮数目不是固定不变的，而是根据（）来决定的。A、承受水平力的大小B、承受垂直载荷的大小C、承受倾覆力矩的大小D、承受水平力和垂直载荷的大小
旁承摩擦力矩过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力易引起（）。
判断题工作状态稳定性是指抵御由起升载荷、惯性力、风载荷和其他因素引起倾覆力矩能力；A对B错
填空题旁承摩擦力矩过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力易引起（）。
填空题大罐安装管接头时，直径小于或等于50mm的管接头应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤，直径大于50mm的管接头，应能承受（）N•m（牛.米）的力矩载荷而无损伤。
单选题船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.A风动力矩和舵力转船力矩B风动力矩和拖力矩C风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D水动力矩和舵力矩