安装正时皮带或正时链条及导链板,调整正时皮带()或正时链条导链板张紧到规定的程度。A、正时齿轮B、张紧轮C、惰轮D、皮带轮

安装正时皮带或正时链条及导链板,调整正时皮带()或正时链条导链板张紧到规定的程度。

  • A、正时齿轮
  • B、张紧轮
  • C、惰轮
  • D、皮带轮

相关考题:

在安装正时齿轮和正时链条时,下列哪些是正确的操作方法?()A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐;B、将正时标记对齐后,再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好;C、将正时标记对齐后,先安装凸轮轴齿轮,再安装链条和曲轴齿轮;D、齿轮和链条都安放到位后,逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

判断正时链条是否可以继续使用,可通过检查正时链条的宽度是否在规定范围的方法来确定。

以下是关于正时皮带的表述,选择错误的一项()A、拆下发动机的正时皮带后,转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B、正时皮带由橡胶制成。但是,该材质经特别处理,所以不会伸长和磨损C、当要重复使用正时皮带时,拆卸时应作好皮带旋转方向标记,并在各轮上作好装配标记。安装时,应对准旋转方向标记和装配标记D、检查正时皮带时,应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏

EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()A、正时皮带B、正时链条C、曲轴正时齿轮

在何处找到红色正时标志?()A、在分电器转子上找到红色正时标志B、在飞轮或驱动板上找到红色正时标志C、在曲轴皮带轮上找到红色正时标志D、在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志

本田VTEC系统,可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换,在主进气摇臂上装有一()。A、正时板B、正时活塞C、正时链条

在拆下正时皮带之前应当注意下列哪个事项。选择所有适用项。() A、将对正标志安置在正时皮带及凸轮轴皮带轮上B、将箭头画在正时皮带的背面以表示它的转动方向C、将对正标志安置在正时皮带及曲轴皮带轮上D、在皮带张紧轮上涂上薄薄的一层机油

用游标卡尺测量正时链轮的直径,当直径小于标准值时,应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。

正时链条自动张紧装置中的棘轮有何用途()A、自动消除正时链条的松垂。B、在更换自动张紧装置时,用于释放正时链条的张紧力。C、防止张紧装置轴旋转。D、防止张紧装置轴被后推。

属于正时皮带安装步骤的是()A、对正时标记B、检查正时皮带C、调整皮带张紧度D、检查正时皮带轮直径

正时皮带为什么一定要采用齿形皮带?

更换正时皮带时一般都要考虑正时皮带张紧轮一同更换。

板式输送机可分为三种类型()。A、链条、链板、皮带B、链条、链板、链轮C、轻型、中型、重型

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时,()是故障原因之一。A、正时皮带罩损坏B、电磁线圈断路C、衬垫安装不对D、皮带表面有磨损

安装正时皮带或正时链条及导链板,调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误,不用重新调整。

正时皮带安装时首先要()。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径

检查发动机正时链条的磨损程度,通常用检查正时链条的伸长量来判断。

在拆下正时皮带之前应当注意下列哪些事项。选择所有适用项()A、将对正标志安置在正时皮带及凸轮轴链轮上B、将箭头放在正时皮带的背面以表示它的转动方向C、将对正标志安置在正时皮带及曲轴链轮上D、在皮带张紧轮上涂上薄薄的一层机油

安装正时皮带或正时链条及导链板,调整()张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。A、正时齿轮B、发电机皮带C、正时皮带D、水泵皮带

单选题EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()A正时皮带B正时链条C曲轴正时齿轮

多选题属于正时皮带安装步骤的是()A对正时标记B检查正时皮带C调整皮带张紧度D检查正时皮带轮直径

单选题板式输送机可分为三种类型()。A链条、链板、皮带B链条、链板、链轮C轻型、中型、重型

多选题在何处找到红色正时标志?()A在分电器转子上找到红色正时标志B在飞轮或驱动板上找到红色正时标志C在曲轴皮带轮上找到红色正时标志D在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志

判断题更换正时皮带时一般都要考虑正时皮带张紧轮一同更换。A对B错

单选题拆卸正时皮带时应先检查()。A正时皮带B正时记号C气门D凸轮轴

判断题用游标卡尺测量正时链轮的直径,当直径小于标准值时,应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。A对B错

单选题以下是关于正时皮带的表述,选择错误的一项()A拆下发动机的正时皮带后,转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B正时皮带由橡胶制成。但是,该材质经特别处理,所以不会伸长和磨损C当要重复使用正时皮带时,拆卸时应作好皮带旋转方向标记,并在各轮上作好装配标记。安装时,应对准旋转方向标记和装配标记D检查正时皮带时,应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏