进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
增压压力传感器一般安装在（）位置。A、空气滤清器与增压器之间B、排气歧管与增压器之间C、增压器与进气歧管之间D、无具体要求
发动机化油器不来油的故障排除方法为（）。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座，进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A、化油器B、汽缸C、进气歧管D、燃烧室
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
氧传感器安装在（）处。A、进气总管B、进气歧管C、排气管
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A、缸内B、进气歧管C、喷油泵D、化油器
发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑． A、进气门口B、化油器喉管C、进气歧管D、空气滤清器
可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气（）技术，他们都是通过进气歧管的（）实现的。
为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、汽缸内B、化油器内C、进气歧管内
采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在（）。A、空气滤清器与化油器之间B、化油器节气门前C、燃烧室内D、化油器与进气歧管之间
汽油发动机空气供给装置的组成部件是（）。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器
汽油泵的作用是将油箱中的汽油输送到（）。A、汽缸B、汽油滤清器C、进气歧管D、化油器浮子室
油压调节器安装在分配油管的一端，使分配管内的油压与进气歧管的气压之间压力差保持不变。（）
电预热网安装在（）上。A、进气歧管的进气口B、排气歧管C、进气门D、排气门
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。A、打开30%B、半开C、打开60%D、全开
外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的压力差（）。A、保持恒定B、随进气歧管内气体压力升高而升高；C、随进气歧管内气体压力升高而下降
对于安装在进气歧管上的喷油器在（）喷油。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
单选题若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A混合气过浓B混合气过稀C来油不畅D怠速不稳
填空题可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气（）技术，他们都是通过进气歧管的（）实现的。
单选题氧传感器安装在（）处。A进气总管B进气歧管C排气管
单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A各燃烧室B进气歧管C化油器D排气管
单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A缸内B进气歧管C喷油泵D化油器
单选题汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A化油器B汽缸C进气歧管D燃烧室