脉动式电磁阀线圈由占空比脉冲信号来控制阀的开关比率，以实现对控参量的控制

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气动分度盘由一个气控或电控二位三通阀输出脉冲信号来实现（）运动。
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自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。
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ECU可利用脉冲电信号（）大小来调节锁止电磁阀的开度。A、周期B、频率C、电压D、占空比
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用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀
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高频开关电源的脉冲宽度调制方式是开关周期不恒定，通过改变控制脉冲宽度来改变占空比的方式。
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
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占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由（）、（）、（）等组成。
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试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理？
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碳罐电磁阀所采用的控制方式为（）A、占空比式B、频率控制C、开关型D、其他形式
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开关式晶体管弧焊电源的输出电流大小是靠改变开关脉冲的占空比，即改变三级管饱和导通的时间在整个周期中占的比例来实现的。
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对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
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在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
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取样示波器一般用来观测（）。A、低频信号B、占空比宽的，单个脉冲信号C、占空比窄的单个脉冲信号D、高频、快速脉冲信号
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在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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汽车电磁阀类执行器中，旋转式电磁阀是通过ECU输出不同占空比的控制信号来控制电磁阀转子的转角方向，当控制信号占空比为50%时，转子（）。A、逆时针转动B、顺时针转动C、保持不动D、有时顺时针，有时逆时针
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自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，前者可通过改变占空比进行油压调节。
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多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀
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单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A发动机进气真空度信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号
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判断题怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）A对B错
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判断题脉宽调制（PWM）式数字阀工作时，由计算机根据控制要求，发出相应的脉冲信号，经脉宽调制放大器将脉冲信号放大送给高速开关数字阀，以开启时间的长短来控制流量。A对B错
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多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
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判断题自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。A对B错
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单选题在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A发动机进气真空信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号
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单选题在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A单向节流阀B开关式电磁阀C脉冲宽度可调式电磁阀D占空比固定式电磁阀
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