制动器的各类关节应无卡阻、断裂，动作要灵活。此题为判断题(对，错)。
不漏风的规定是：距压风管路、风包和风动工具（）处，用手试验无（）感觉。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落，吊架螺母无（）。
（）检查夹轨器各个绞点动作应灵活、无锈蚀和卡阻现象。A、手摸B、监听C、目视D、鼻闻
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落。
属于提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准有（）.A、加速缓解风缸缸体及吊架无脱落B、容积风缸缸体及吊架无脱落C、工作风缸缸体及吊架无脱落D、降压风缸缸体及吊架无脱落
减速器的快排阀安装牢固，动作灵活，无卡阻，无（）。A、泄露B、松动C、锈蚀D、倾斜
减速器制动气缸应（）良好，接头无松动，活塞动作灵活、无卡阻。A、外观B、气密性C、油漆D、造型
ZK4转辙机的电磁阀、滑阀单向阀应（）A、无卡阻、无噪音、无漏风B、动作灵活、无卡阻、无噪音、无回风C、动作灵活、无卡阻、无噪音、无漏风D、动作灵活、无卡阻、无噪音、无漏风、无回风
减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无（），吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失A、裂损B、折断C、脱落D、丢失
减速器及周围检修处所清洁、无杂物，制动钳、风缸下面油泥清扫干净。
定期检查各防爆门无破损漏风，粗细粉锁气器的动作正常，无卡涩；堵塞现象。
液压（液压弹簧）操动机构检修：工作缸阀体各部件应（）。A、无锈蚀B、无变形C、无卡涩D、动作灵活
《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无（）、脱落，吊架螺母无丢失。A、折损B、裂损C、破损D、损坏
判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落。A对B错
多选题T.JK2-A型车辆减速器制动缓解慢故障原因有哪些（）。A电空阀的大、小阀动程不够B供气管路阀门半开C制动缸或快速排风阀严重漏风D制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活
多选题“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无（），吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失A裂损B折断C脱落D丢失
单选题ZK4转辙机的电磁阀、滑阀单向阀应（）A无卡阻、无噪音、无漏风B动作灵活、无卡阻、无噪音、无回风C动作灵活、无卡阻、无噪音、无漏风D动作灵活、无卡阻、无噪音、无漏风、无回风
单选题减速器制动气缸应（）良好，接头无松动，活塞动作灵活、无卡阻。A外观B气密性C油漆D造型
单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无（）、脱落，吊架螺母无丢失。A折损B裂损C破损D损坏
单选题减速器的快排阀安装牢固，动作灵活，无卡阻，无（）。A泄露B松动C锈蚀D倾斜
判断题减速器整台应动作灵活，到位，无卡阻；管路、风缸检查无漏风，无串风。A对B错
判断题减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。A对B错
单选题（）检查夹轨器各个绞点动作应灵活、无锈蚀和卡阻现象。A手摸B监听C目视D鼻闻
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落，吊架螺母无（）。