引导手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
引导手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
相关考题：
以下有关发车信号显示的说法，正确的是（）A、在工程车或电客车在车站发车时使用B、显示时机为进路准备妥当，具备发车条件后C、收回时机为列车启动后D、收回时机为司机回示后E、显示地点为站台指定位置
多选题通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）A自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。B自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。C自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。D推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
多选题发车手信号显示及收回时机说法错误的是（）A自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。B自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。C自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。D推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
多选题引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）A自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。B自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。C自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。D推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
判断题发车手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。A对B错