在有源逆变电路中,逆变角β的移相范围应选 为最好。 A 、β=90º∽180º，B 、β=35º∽90º，C 、β=0º∽90º，
三相全控桥式变流电路带反电势负载,串联电感L,工作在有源逆变状态,控制角α=120°时,晶闸管的导通角是()。 A、120°B、180°C、90°D、0°
晶闸管变流电路为了实现有源逆变,晶闸管() A、控制角应该小于60度B、逆变角应该大于120度C、逆变角小于90度D、控制角小于90度
晶闸管变流电路要实现有源逆变运行,控制角α应是()。 A、等于0oB、等于90oC、0o～90oD、90o～180o°
当三相全控整流桥控制角( )时进入逆变运行状态。A.大于90°B.小于90°C.等于90°D.等于80°
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态，控制角α90。B、有源逆变工作状态，控制角α90。C、整流工作状态，控制角α90。D、有源逆变工作状态，控制角α90。
有源逆变时，变流器必须工作在（）区域。A、α90°B、β90°C、α=90°D、β90°
当三相全控整流桥控制角（）时进入逆变运行状态。A、大于90°B、小于90°C、等于90°D、等于80°
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A、整流工作状态B、逆变工作状态C、待整流工作状态D、待逆变工作状态
VVVF五大模块，包括（）。A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元
整流与逆变的转换对变流器而言，只是（）的改变。A、输出电压B、控制角C、输人电压
采用（）配合有环流控制的单相反并联（双重）全控桥式整流电路，当变流器Ⅱ工作在逆变状态时，变流器Ⅰ工作在（）状态。
变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在（）度。A、0°-90°B、30°-120°C、60°-150°D、90°-150°
变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在（）。A、0°-90°B、30°-120°C、60°-150°D、90°-150°
电压型逆变器直流侧无需接大电容就可以实现电流的逆变。
（）是晶闸管变流电路造成逆变失败的原因之一。A、控制角太小B、逆变角太小C、逆变角太大D、负载太重
三相全控桥控制角α在0°~90°范围内为逆变工作状态
有源逆变时，控制角α（）保证晶闸管大部分时间在电压负半波导通。A、＞30°B、＞60°C、＞90°D、＞120°
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。
要实现逆变灭磁，三相全控桥式整流电路的控制角α应在（）区间内较为合适。A、α90°B、90°α180°C、α90°D、90°α150°
晶闸管的有源逆变电路造成逆变失败的主要原因是（）。A、控制角太小B、逆变角太小C、逆变角太大D、触发脉冲丢失
晶闸管有源逆变实现的条件是（）。A、控制角小于90°B、逆变角大于90°C、逆变角小于90°D、负载不仅含有大电感还要有直流电流
判断题只要控制角α＞90°，变流器就可以实现逆变。A对B错
填空题采用（）配合有环流控制的单相反并联（双重）全控桥式整流电路，当变流器Ⅱ工作在逆变状态时，变流器Ⅰ工作在（）状态。
单选题整流与逆变的转换对变流器而言，只是（）的改变。A输出电压B控制角C输人电压
单选题变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在（）。A0°-90°B30°-120°C60°-150°D90°-150°
单选题VVVF五大模块，包括（）。A功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元